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Halifax

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Accueil » Opérations » Zones de pilotage obligatoire » Halifax

Les navires passant par le chenal de The Narrows du port d’Halifax doivent indiquer leur tirant d’air.

Si le navire n’est pas parti ou déplacé dans L’HEURE suivant celle à laquelle les services du pilote ont été demandés, ce dernier le signale au bureau de la répartition. Le pilote peut ensuite quitter le navire ou être chargé d’un autre navire. Dès qu’un autre pilote se libère, il est affecté au navire.

Zones de pilotage obligatoire

Comprend toutes les eaux navigables en deçà d’une ligne tirée à partir de Chebucto Head jusqu’à Hartlen Point

  • Poste d’embarquement des pilotes: 44°30’24 » N / 63°29’30 » O
  • Première ETA en UTC (heures): 12
  • Confirmation ou correction de l’ETA (heures): 3
  • Heure locale de départ/ déplacement (heures): 12 – Estimer / 5 – Estimer / 1.5 – Confirme
  • À moins d’une variation de plus de quatre heures, l’ETD ne peut changer entre le préavis de cinq heures et la confirmation d’une heure. Au moment de la confirmation d’une heure, l’heure de départ ou de déplacement peut être modifiée à deux reprises, la deuxième fois devenant l’heure à laquelle le pilote est affecté au navire.
  • Canal de retour du bateau- pilote: 12

Pour les navires qui ont un poids en lourd d’été de plus de 40 000 tonneaux, sont chargés de pétrole brut ou de mazout et se rendent à Halifax:

  • Poste d’embarquement des pilotes: 44°29’00 » N / 63°28’05 » O
  • Première ETA en UTC (heures): –
  • Confirmation ou correction de l’ETA (heures): –
  • Heure locale de départ/ déplacement (heures): –
  • Canal de retour du bateau- pilote: –
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Actualités et nouvelles de l’APA

  • Manifestation d’intérêt – Service de bateau-pilote à baie des Exploits (T.-N.-L.) – Exploitant contractuel
  • Opportunité professionnelle –Liste d’admissibilité des pilotes – Ouest de Terre-Neuve.
  • Opportunité professionnelle –Liste d’admissibilité des pilotes – Halifax (N.-E.)
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Droits de service

La Loi sur le pilotage stipule que les tarifs de pilotage doivent être fixés à un niveau assurant à l'Administration le financement autonome de ses opérations, en plus d'être équitables et raisonnables. L'objectif est de faire en sorte que chaque zone soit financièrement autonome afin d'éliminer l'interfinancement entre les ports.
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Demander les services d’un pilote

Pour demander les services d'un pilote, veuillez communiquer avec le Centre de répartition de l'Administration de pilotage de l'Atlantique en appelant au 1-877-272-3477 ou en écrivant à repartition@pilotagedelatlantique.com.
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