Affectations actuelles
légende
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Arrivée |
Départ |
Déménagement |
|
![]() raffermis |
![]() Provisoire |
![]() Estimation |
![]() Veille météorologique |
Halifax
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| APL ESPLANADE Pier 41 | 152350 | 30-juin-26 05:30 | ![]() | |
| NORWEGIAN BREAKAWAY Pier 22 | 145655 | 30-juin-26 06:00 | ![]() | |
| ALGOTITAN IOL3 | 11793 | 30-juin-26 07:20 | ![]() | |
| ALGOMA ACADIAN Irving Woodside to sea | 23451 | 30-juin-26 08:00 | ![]() | |
| VISTA Pier 20 | 67700 | 30-juin-26 09:00 | ![]() | |
| BARGE ATLANTIC SWORDFISH Berth 8 to 9 - Dartmouth Cove | 2318 | 30-juin-26 09:30 | ![]() | |
| OCEANEX SANDERLING Fairview Cove West | 21849 | 30-juin-26 10:30 | ![]() | |
| NORWEGIAN BREAKAWAY Pier 22 | 145655 | 30-juin-26 16:00 | ![]() | |
| TOMBARRA Autoport | 61321 | 30-juin-26 17:00 | ![]() | |
| VISTA Pier 20 | 67700 | 30-juin-26 17:45 | ![]() | |
| SEVEN SEAS MARINER Pier 22 | 48075 | 01-juil.-26 07:00 | ![]() | |
| TOMBARRA Autoport | 61321 | 01-juil.-26 15:30 | ![]() | |
| SEVEN SEAS MARINER Pier 22 | 48075 | 01-juil.-26 15:45 | ![]() |
Saint John
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| MALBEC LEGACY CB2 | 23861 | 30-juin-26 00:30 | ![]() | |
| PL GERMANY Berth #8 | 66462 | 30-juin-26 01:00 | ![]() | |
| SEA POLLUX Monobouy | 82752 | 01-juil.-26 10:00 | ![]() |
Région du Cap-Breton
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| BARGE JOHN J CARRICK South to North | 6916 | 30-juin-26 09:00 | ![]() | |
| ALGOSCOTIA Gov't dock | 13352 | 30-juin-26 15:30 | ![]() | |
| ALGOSCOTIA Gov't dock | 13352 | 01-juil.-26 04:00 | ![]() |
Sud-est de T.-N.-L.
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| COBALT SUN WH2 to sea | 64200 | 29-juin-26 23:59 | ![]() | |
| BEAUMONT HAMEL Pier 8 to sea | 831 | 30-juin-26 06:00 | ![]() | |
| OCEANEX CONNAIGRA Pier 3 | 26786 | 30-juin-26 06:30 | ![]() | |
| ENERGY APOLLO CBC#2 | 29597 | 30-juin-26 08:00 | ![]() | |
| ATLANTIC GRIFFON Harveys | 6053 | 30-juin-26 11:30 | ![]() | |
| SKANDI CUTTER P15 | 6490 | 30-juin-26 16:00 | ![]() |
Ouest de T.-N.-L.
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| JEAN-JOSEPH Stephenville | 1999 | 30-juin-26 08:00 | ![]() |
Autres endroits
Belledune
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| RADCLIFFE R. LATIMER TERMINAL 3 to sea | 24102 | 21-juin-26 20:00 | ![]() | |
| PUCK Belledune | 24145 | 06-juil.-26 04:00 | ![]() |
Restigouche
| Aucune affectation |
Miramichi
| Aucune affectation |
Sheet Harbour
| Aucune affectation |
Pugwash
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| ARGENTIA DESGAGNES PUGWASH | 6369 | 30-juin-26 11:00 | ![]() | |
| ARGENTIA DESGAGNES Salt dock | 6369 | 03-juil.-26 11:11 | ![]() | |
| ARGENTIA DESGAGNES Salt dock | 6369 | 04-juil.-26 11:11 | ![]() |
Charlottetown
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| ZUIDERDAM Charlottetown | 82820 | 30-juin-26 05:30 | ![]() | |
| ZUIDERDAM Charlottetown | 82820 | 30-juin-26 16:45 | ![]() |
Pont de la Confédération
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| ARGENTIA DESGAGNES Bridge - W to E | 6369 | 29-juin-26 09:30 | ![]() | |
| ARGENTIA DESGAGNES Confederation Bridge - E to W | 6369 | 30-juin-26 13:30 | ![]() |
Summerside
| Aucune affectation |
Voisey's Bay
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| ACADIA DESGAGNES Edwards Cove to sea | 7875 | 29-juin-26 17:00 | ![]() | |
| NACC ARGONAUT EDWARDS COVE | 9255 | 03-juil.-26 12:00 | ![]() | |
| GABRIELLA Edwards cove or Anchorage | 22683 | 03-juil.-26 15:00 | ![]() | |
| ACADIA DESGAGNES Edwards Cove | 7875 | 08-juil.-26 12:00 | ![]() | |
| ACADIA DESGAGNES Edwards Cove | 7875 | 09-juil.-26 11:23 | ![]() | |
| GABRIELLA Edwards cove sea Waiver require from Inner to Outer station | 22683 | 10-juil.-26 12:00 | ![]() |
Droits de service
La Loi sur le pilotage stipule que les tarifs de pilotage doivent être fixés à un niveau assurant à l'Administration le financement autonome de ses opérations, en plus d'être équitables et raisonnables. L'objectif est de faire en sorte que chaque zone soit financièrement autonome afin d'éliminer l'interfinancement entre les ports.
Commande d’un pilote
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