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Arrivée

Départ

Déménagement
 

raffermis

Provisoire

Estimation

Veille météorologique

Halifax

  Nom du navire GRT commandé pour  
MSC BARBADOS
FCW to Sea
5462630-mars-26 03:00
JAMAICA
FC
4003030-mars-26 05:00
MSC SANTHYA
Pier 41
3707130-mars-26 06:00
ONEGO TRADER
Fairvew Cove East
630130-mars-26 06:45
GLOVIS SONIC
Sea to Autoport
7237630-mars-26 07:00
CSL TACOMA
Sea to Gold Bond
4369130-mars-26 07:30
TROPIC LISSETTE
Pier 42
1521530-mars-26 09:00
ALGOMA EAST COAST
Irving woodside
2345130-mars-26 09:30
ONEGO TRADER
Fairview cove to Sea
630130-mars-26 10:30
MORNING CAMILLA
P9C
6087630-mars-26 10:30
JAMAICA
FCW to Sea
4003030-mars-26 15:30
MSC SANTHYA
Pier 41 to Sea
3707130-mars-26 16:00
MORNING CAMILLA
P9C to Autoport
6087631-mars-26 16:30
MORNING CAMILLA
Autoport to Sea
6087631-mars-26 22:30

Saint John

  Nom du navire GRT commandé pour  
MTM ROTTERDAM
CB1 to CB2
1165130-mars-26 09:45
NEW ENGLAND
CB2 to Sea
2351930-mars-26 09:45
THE AMIGO
Sea to CB1
1083030-mars-26 09:45
C. T. M. A. VOYAGEUR 2
Ferry Dock
760631-mars-26 10:00
C. T. M. A. VOYAGEUR 2
Ferry Dock
760631-mars-26 12:00

Région du Cap-Breton

Aucune affectation

Sud-est de T.-N.-L.

  Nom du navire GRT commandé pour  
NORTH ATLANTIC KAIROS
WH1 to CBC tug dock
298530-mars-26 01:00
OCEANEX SANDERLING
Pier 3 to Sea
2184930-mars-26 02:00
SKANDI MARINER
Berth TBD
1018130-mars-26 06:00
SKANDI VINLAND
Berth TBD
588330-mars-26 06:30
ATLANTIC HERON
Pier 14W
605330-mars-26 09:00
SANTA SOPHIA
Sea to Anchorage
5810030-mars-26 12:00

Ouest de T.-N.-L.

Aucune affectation

Autres endroits

Belledune

  Nom du navire GRT commandé pour  
SERENITY
Terminal 3
2268305-avril-26 11:11

Restigouche

Aucune affectation

Miramichi

Aucune affectation

Sheet Harbour

Aucune affectation

Pugwash

Aucune affectation

Charlottetown

Aucune affectation

Pont de la Confédération

Aucune affectation

Summerside

Aucune affectation

Voisey's Bay

  Nom du navire GRT commandé pour  
UMIAK I
Sea to EDWARDS COVE
2246224-mars-26 19:30

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La Loi sur le pilotage stipule que les tarifs de pilotage doivent être fixés à un niveau assurant à l'Administration le financement autonome de ses opérations, en plus d'être équitables et raisonnables. L'objectif est de faire en sorte que chaque zone soit financièrement autonome afin d'éliminer l'interfinancement entre les ports.
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