Affectations actuelles
légende
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Arrivée |
Départ |
Déménagement |
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![]() raffermis |
![]() Provisoire |
![]() Estimation |
![]() Veille météorologique |
Halifax
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| VIKING POLARIS Pier 23 to Sea | 30114 | 23-oct.-26 15:30 | ![]() | |
| OCEANEX SANDERLING FVC to Sea | 21849 | 23-oct.-26 17:45 | ![]() | |
| JAMAICA FC East End to sea | 40030 | 23-oct.-26 19:15 | ![]() | |
| TONGALA P42 to sea | 40030 | 24-oct.-26 03:30 | ![]() | |
| SWAN ACE Autoport | 58685 | 24-oct.-26 05:30 | ![]() | |
| SEABOURN OVATION P20 | 41865 | 24-oct.-26 07:00 | ![]() | |
| NOLHAN AVA Pier 41 to sea | 4758 | 24-oct.-26 08:00 | ![]() | |
| SEVEN SEAS SPLENDOR Anchorage 1 | 56182 | 24-oct.-26 08:45 | ![]() | |
| FS MONGE NB 2/3 to sea | 21000 | 24-oct.-26 09:00 | ![]() | |
| ARGYROULA GS P28 | 21483 | 24-oct.-26 11:45 | ![]() | |
| ZUIDERDAM P22 to sea | 82820 | 24-oct.-26 13:30 | ![]() | |
| ATLANTIC SUN FC West | 100430 | 24-oct.-26 14:00 | ![]() | |
| ARGENTIA DESGAGNES Anchorage #2 to sea | 6369 | 24-oct.-26 15:00 | ![]() | |
| SWAN ACE Autoport to sea | 58685 | 24-oct.-26 15:30 | ![]() | |
| EF AVA Pier 41/42 | 7545 | 24-oct.-26 17:00 | ![]() | |
| SEVEN SEAS SPLENDOR Anchorage 1 | 56182 | 24-oct.-26 17:30 | ![]() | |
| SEABOURN OVATION P20 to sea | 41865 | 24-oct.-26 17:45 | ![]() | |
| EF AVA Pier 41/42 to sea | 7545 | 24-oct.-26 22:30 | ![]() | |
| ATLANTIC SUN FC West to sea | 100430 | 24-oct.-26 23:36 | ![]() | |
| HANSEATIC INSPIRATION P23 | 15651 | 25-oct.-26 05:15 | ![]() | |
| HANSEATIC INSPIRATION P23 to sea | 15651 | 25-oct.-26 17:45 | ![]() |
Saint John
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| SEVEN SEAS SPLENDOR Diamond Jubilee to sea | 56182 | 23-oct.-26 15:00 | ![]() | |
| CMA CGM KAILAS Rodney North to sea | 21971 | 23-oct.-26 20:37 | ![]() |
Région du Cap-Breton
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| RT HON PAUL E MARTIN Anchor to Quarry | 43691 | 23-oct.-26 20:00 | ![]() | |
| ALGOMA VERITY Quarry | 28747 | 23-oct.-26 20:00 | ![]() | |
| DIMITRIOS Everwinds1 | 82602 | 23-oct.-26 22:30 | ![]() | |
| FRONT CORAL Everwinds1 | 82515 | 23-oct.-26 23:30 | ![]() | |
| ALGOMA LEGACY Outer Anchor to sea | 44640 | 24-oct.-26 01:00 | ![]() | |
| AZAMARA JOURNEY Marine Terminal | 30277 | 24-oct.-26 08:00 | ![]() | |
| AZAMARA JOURNEY Marine Terminal to sea | 30277 | 24-oct.-26 13:30 | ![]() | |
| BAHAMA SPIRIT Mulgrave to Sea | 26792 | 26-oct.-26 06:00 | ![]() |
Sud-est de T.-N.-L.
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| PHAEDRA Anchor | 60177 | 23-oct.-26 00:01 | ![]() | |
| NORSE SPIRIT Wh1 to Sea | 85762 | 23-oct.-26 19:30 | ![]() | |
| MARAN THULE Anchor to LP1 | 86047 | 23-oct.-26 20:30 | ![]() | |
| SKANDI CUTTER P15 | 6490 | 23-oct.-26 21:00 | ![]() | |
| HAIFENG LP2 to Sea | 62508 | 23-oct.-26 22:00 | ![]() | |
| OCEANEX AVALON P3 | 14639 | 23-oct.-26 23:59 | ![]() | |
| ROLLDOCK STORM Argentia to sea | 15382 | 24-oct.-26 10:00 | ![]() |
Ouest de T.-N.-L.
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| JEAN-JOSEPH Stephenville | 1999 | 23-oct.-26 05:30 | ![]() |
Autres endroits
Belledune
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| CSL TACOMA Terminal 2 | 43691 | 23-oct.-26 21:30 | ![]() | |
| STAR STAMFORD Terminal 3 | 34447 | 31-oct.-26 20:00 | ![]() |
Restigouche
| Aucune affectation |
Miramichi
| Aucune affectation |
Sheet Harbour
| Aucune affectation |
Pugwash
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| ARGENTIA DESGAGNES Salt dock | 6369 | 25-oct.-26 11:11 | ![]() | |
| ARGENTIA DESGAGNES Salt dock | 6369 | 26-oct.-26 11:11 | ![]() |
Charlottetown
| Aucune affectation |
Pont de la Confédération
| Aucune affectation |
Summerside
| Aucune affectation |
Voisey's Bay
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| UMIAK I Voiseys Bay | 22462 | 23-oct.-26 12:00 | ![]() |
Droits de service
La Loi sur le pilotage stipule que les tarifs de pilotage doivent être fixés à un niveau assurant à l'Administration le financement autonome de ses opérations, en plus d'être équitables et raisonnables. L'objectif est de faire en sorte que chaque zone soit financièrement autonome afin d'éliminer l'interfinancement entre les ports.
Commande d’un pilote
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