Affectations actuelles
légende
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Arrivée |
Départ |
Déménagement |
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![]() raffermis |
![]() Provisoire |
![]() Estimation |
![]() Veille météorologique |
Halifax
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| ATLANTIC SUN Fairview Cove West to Sea | 100430 | 19-sept.-26 23:00 | ![]() | |
| MSC SUEZ Sea to Pier 42 | 37071 | 20-sept.-26 06:00 | ![]() | |
| AMERA Sea to Pier 23 | 39051 | 20-sept.-26 07:00 | ![]() | |
| MSC SUEZ Pier 42 to Sea | 37071 | 20-sept.-26 11:45 | ![]() | |
| ZUIDERDAM Sea to Pier 22 | 82820 | 20-sept.-26 12:30 | ![]() | |
| AOPS7 Shipyard Shift | 5067 | 20-sept.-26 13:00 | ![]() | |
| AMERA Pier 23 to Sea | 39051 | 20-sept.-26 19:30 | ![]() | |
| FOREVER DELIGHT IOL3 to sea | 29337 | 20-sept.-26 20:00 | ![]() | |
| CSL TACOMA Goldbond | 43691 | 20-sept.-26 22:00 | ![]() | |
| ZUIDERDAM Pier 22 to Sea | 82820 | 21-sept.-26 17:45 | ![]() |
Saint John
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| BARGE ATLANTIC SWORDFISH Reversing Falls to Berth 7 | 2318 | 20-sept.-26 10:00 | ![]() |
Région du Cap-Breton
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| ALGOMA MARINER Quarry | 24535 | 20-sept.-26 00:30 | ![]() | |
| NORWEGIAN JEWEL Sea to Gov Wharf | 93502 | 20-sept.-26 06:00 | ![]() | |
| CELEBRITY SILHOUETTE Sea to Liberty Pier | 122210 | 20-sept.-26 08:30 | ![]() | |
| HAFNIA LEOPARD Sea to EW1 | 29737 | 20-sept.-26 11:00 | ![]() | |
| HANSEATIC INSPIRATION Canso Lock / South to North | 15651 | 20-sept.-26 13:00 | ![]() | |
| NORWEGIAN JEWEL Gov Wharf to Sea | 93502 | 20-sept.-26 15:30 | ![]() | |
| CELEBRITY SILHOUETTE Liberty Pier to Sea | 122210 | 20-sept.-26 19:00 | ![]() |
Sud-est de T.-N.-L.
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| DORSET SPIRIT Sea to WH1 | 85762 | 19-sept.-26 19:30 | ![]() | |
| AZAMARA JOURNEY Pier 10/11 | 30277 | 20-sept.-26 05:00 | ![]() | |
| P. MARSEILLE B Anchorage to WH2 | 62716 | 20-sept.-26 12:30 | ![]() | |
| NOLHAN AVA Berth 3 | 4758 | 20-sept.-26 13:00 | ![]() | |
| OCEANEX SANDERLING Pier 3 | 21849 | 20-sept.-26 15:30 | ![]() | |
| NOLHAN AVA Berth 3 | 4758 | 20-sept.-26 19:00 | ![]() | |
| ARGENTIA DESGAGNES Sea to Long Harbour | 6369 | 20-sept.-26 22:30 | ![]() | |
| BAKKAFOSS Sea to Berth 3 | 11550 | 21-sept.-26 06:00 | ![]() | |
| INTERMEZZO Sea to Long Harbour | 22988 | 21-sept.-26 07:00 | ![]() | |
| BAKKAFOSS Berth 3 to Sea | 11550 | 21-sept.-26 22:30 | ![]() |
Ouest de T.-N.-L.
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| KIVALLIQ W Lewisport to Sea | 8882 | 20-sept.-26 10:00 | ![]() | |
| ZEA LILIAN Lewisporte | 7636 | 20-sept.-26 11:30 | ![]() | |
| JEAN-JOSEPH Sea to Main Dock | 1999 | 20-sept.-26 16:30 | ![]() |
Autres endroits
Belledune
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| THEO G Belledune | 19814 | 17-sept.-26 19:00 | ![]() | |
| CSL KOASEK Sea to Belledune | 44408 | 20-sept.-26 22:00 | ![]() |
Restigouche
| Aucune affectation |
Miramichi
| Aucune affectation |
Sheet Harbour
| Aucune affectation |
Pugwash
| Aucune affectation |
Charlottetown
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| SCENIC ECLIPSE Charlottetown East Berth to Sea | 17545 | 19-sept.-26 17:00 | ![]() | |
| SEABOURN OVATION Sea to Charlottetown Southeast Berth | 41865 | 20-sept.-26 05:30 | ![]() | |
| SEABOURN OVATION Charlottetown Southeast Berth to Sea | 41865 | 20-sept.-26 16:00 | ![]() |
Pont de la Confédération
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| SCENIC ECLIPSE East to west | 17545 | 19-sept.-26 19:00 | ![]() | |
| SEABOURN OVATION East to West | 41865 | 20-sept.-26 18:30 | ![]() |
Summerside
| Aucune affectation |
Voisey's Bay
| Nom du navire | GRT | commandé pour | ||
|---|---|---|---|---|
| FURE VYL Edwars Cove | 12763 | 20-sept.-26 12:00 | ![]() | |
| FURE VYL Edwards Cove | 12763 | 22-sept.-26 18:00 | ![]() | |
| TAAGBORG Anchorage to Edwards Cove | 14695 | 23-sept.-26 12:00 | ![]() | |
| TAAGBORG Edwards Cove to sea | 14695 | 25-sept.-26 12:00 | ![]() |
Droits de service
La Loi sur le pilotage stipule que les tarifs de pilotage doivent être fixés à un niveau assurant à l'Administration le financement autonome de ses opérations, en plus d'être équitables et raisonnables. L'objectif est de faire en sorte que chaque zone soit financièrement autonome afin d'éliminer l'interfinancement entre les ports.
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