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Arrivée

Départ

Déménagement
 

raffermis

Provisoire

Estimation

Veille météorologique

Halifax

  Nom du navire GRT commandé pour  
EMDEN
Autoport to Sea
6947026-sept.-26 05:30
SILVER SHADOW
Sea to Pier 22
2825826-sept.-26 07:00
THERMOPYLAE
Pier 9C
7528326-sept.-26 11:30
PICTOR
Sea to Pier 41/42
1096526-sept.-26 12:00
EMDEN
Autoport to Sea
6947026-sept.-26 15:00
SILVER SHADOW
Pier 22 to Sea
2825826-sept.-26 17:45
PICTOR
Pier 41-42 to Sea
1096526-sept.-26 19:00

Saint John

  Nom du navire GRT commandé pour  
BARGE ATLANTIC SWORDFISH
Long wharf - Reversing Falls
231826-sept.-26 08:00
HYUNDAI DUBAI
Long wharf to sea
2326526-sept.-26 09:15
SEVEN SEAS SPLENDOR
Sea to Marco Polo
5618226-sept.-26 10:30
ALGOMA ACADIAN
CB#2 to sea
2345126-sept.-26 10:45
NEW ENGLAND
Sea to CB#1
2351926-sept.-26 10:45
BERKELEY SQUARE
Monobouy
6435026-sept.-26 19:00
SEVEN SEAS SPLENDOR
Marco Polo to Sea
5618227-sept.-26 13:00

Région du Cap-Breton

  Nom du navire GRT commandé pour  
ALGOMA MARINER
N - S / Mulgrave
2453526-sept.-26 05:00

Sud-est de T.-N.-L.

  Nom du navire GRT commandé pour  
NORSE SPIRIT
WH1 to sea
8576226-sept.-26 06:30
OCEANEX AVALON
Pier 3 to sea
1463926-sept.-26 07:30
PHOENIX ADMIRAL
WH2
6223426-sept.-26 08:30
PICTOR
Berth 3
1096528-sept.-26 06:00
PICTOR
Berth 3
1096528-sept.-26 17:00

Ouest de T.-N.-L.

  Nom du navire GRT commandé pour  
UKPIK
Sea to TBD
961126-sept.-26 07:30
UKPIK
Cornerbrook to sea
961127-sept.-26 08:00

Autres endroits

Belledune

Aucune affectation

Restigouche

Aucune affectation

Miramichi

Aucune affectation

Sheet Harbour

Aucune affectation

Pugwash

Aucune affectation

Charlottetown

  Nom du navire GRT commandé pour  
ALGOMA EAST COAST
Charlottetown to sea
2345126-sept.-26 08:00

Pont de la Confédération

Aucune affectation

Summerside

Aucune affectation

Voisey's Bay

Aucune affectation
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Actualités et nouvelles de l’APA

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La Loi sur le pilotage stipule que les tarifs de pilotage doivent être fixés à un niveau assurant à l'Administration le financement autonome de ses opérations, en plus d'être équitables et raisonnables. L'objectif est de faire en sorte que chaque zone soit financièrement autonome afin d'éliminer l'interfinancement entre les ports.
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